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可愛、輕巧、平實等特點可能是許多人對於Toyota Yaris的第一印象，Yaris除了是一部稱職的入門小車之外，其輕巧、短軸距的掀背車體卻也是豐田賽車部門（Toyota Motorsport GmbH,TMG）欲參加2017 WRC世界拉力錦標賽的不二選擇，緊鑼密鼓的測試行程也讓大家看見Yaris另一種氣宇軒昂的風貌。

Toyota有意回歸WRC的消息其實早在2014年即正式公開，然而長達10餘年的空窗卻讓Toyota一點都急不得，選定身型更為緊湊、更具競爭力的歐規Yaris作為參賽車款，目標回歸2017年WRC賽季。除了TMG原廠賽車部門大力推動外，原廠官方廠隊Toyota Gazoo Racing WRC也隨之成立，更邀請傳奇車手Tommi Makinen擔任車隊負責人，重返1990年代Toyota賽事榮耀的企圖可說是相當明顯。

Toyota Gazoo Racing WRC從2014年至今已針對Yaris WRC進行超過5000km的實際路試，而為了進一步加快研發腳步順利於2017年參賽，Toyota Gazoo Racing也將會打造第二輛Yaris WRC測試用車，分別在芬蘭執行耐久度測試並得以同步於歐洲各地進行懸吊組件調校等測試，以更為全面的測試環境強化Yaris WRC在賽場上的競爭力。

儘管2017年式Yaris WRC的確切規格目前並未公開，但參考2015年由TMG原廠賽車部門所發佈的規格來看，Yaris WRC將以1.6L直列四缸渦輪增壓引擎搭配六速序列式變速箱，在賽事規範下全面強化的動力單元將能提供300hp/42kgm的最大動力（2017年賽季放寬進氣限制，最大馬力可望上看380hp），此外更為誇張的空力套件與中央電子主動式差速器的搭載也將讓Yaris WRC具備更為強悍的性能基礎。

未來Yaris WRC的主要競爭對手將為Volkswagen Polo R WRC、Citroen C3 WRC、Ford Fiesta RS WRC、Hyundai i20 WRC等車款，其中Toyota與Citroen均採用全新開發的新世代賽車，勢必將帶來截然不同的激烈競爭。

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